小编
今日冷轧现货市场价格大幅下跌，大部分市场价格跌幅超过200元/吨，市场看空的情绪浓厚，午后市场反馈价格跌后成交乏力。价格的快速下跌，终端基本观望为主，贸易商反馈今天基本是有价无市。从钢厂给出的反馈是，生产环节进入亏损，接单情况非常不乐观。当前市场的逻辑还是看需求的恢复以及生产环节是否减产，减少供应的压力。市场市场的快速下跌，市场关注何时才能止跌企稳。对此，我们从以下几点做简要分析。
1、现货商库存资源亏损严重 兑现压力增加
从6月初开始，市场一度认为随着上海疫情得到缓解，在各行业复工复产有序进行下，市场需求将会集中释放，从而带动现货价格上涨。但事与愿违，上海疫情缓解后，市场预期的需求并未如期释放，而是不温不火，甚至成交不如前期。周末北方市场现货价格下跌，周一带动市场失速下跌，贸易商现有库存亏损严重，临近月底回款资金压力增加，贸易环节不排除再度下调价格出货为主。
2、成本支撑的逻辑能否延续？
今日热卷现货价格下跌幅度超过冷轧，同时铁矿、双焦价格跌幅明显，对生产环节的利润有一定的修复作用。从现有的利润角度看，成本支撑的逻辑尚存，但也要考虑到一点，如果钢厂不主动减少供应，当前的需求不足以支撑供应带来的压力，也就是说供需矛盾非常突出。另外当前是冷轧消费淡季，如果钢厂不考虑减产，那么今年淡季累库压力带给市场的创伤更大。
3、6-7月钢厂接单压力大增
就了解的情况看，6月我的钢铁调研的冷轧样本企业接单率在8成左右，部分钢厂6月针对订单下降小规模减产。对于7月份接单情况，从现有的反馈是很不理想，主因是贸易商5-6月的库存大增，去库压力很大，贸易商与下游订货意愿非常低，钢厂7月份的接单非常困难。从当前消费端看，汽车行业在持续发力，这从5月份汽车产销数据中可以明显看到。而对于今年的汽车行业月产销预估大概率回升到200万辆左右，可增量空间相对有限，对于冷轧的消费需求起到的支撑作用不明显，同时出口也因海外消费未见起色，海外客户近期开始毁单，基本按需采购为主。
4、短期市场能否止跌企稳？
从今日做的市场调研看，现阶段市场看空情绪一致，未来一段时间，库存去库的延续性不足，冷轧社库大概率增库，厂库在减产预期下或有下降，但依然维持近几年高位。下游需求方面除汽车保持增速之外，钢桶、五金配件等行业反馈无明显需求增长迹象。在消费不回暖的情况下，就算是有超跌反弹，但仍难改变震荡偏弱格局。
综合来看，当前下游制造业整体接单一般，当前市场消费回升表现不佳。商家对后市心态整体较为悲观，出货变现的意愿较为浓厚。综合来看，在供强需弱的格局下，预计全国冷轧板卷价格或将继续震荡偏弱运行。
来源：我的钢铁
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